Постановление Правительства Ивановской области от 25.12.2013 № 563-п
Об утверждении проекта планировки и проекта межевания территории для строительства мостового перехода через р. Уводь на автомобильной дороге Авдотьино - Беляницы – Курьяново в Ивановской области
ПРАВИТЕЛЬСТВО ИВАНОВСКОЙ ОБЛАСТИ ПОСТАНОВЛЕНИЕ от 25.12.2013 № 563-п г. Иваново Об утверждении проекта планировки и проекта межевания территории для строительства мостового перехода через р. Уводь на автомобильной дороге Авдотьино - Беляницы – Курьяново в Ивановской области В соответствии с Градостроительным кодексом Российской Федерации,Законом Ивановской области от 17.12.2009 № 356-п «Об утверждениидолгосрочной целевой программы Ивановской области «Развитиеавтомобильных дорог общего пользования Ивановской области на2010 - 2015 годы» Правительство Ивановской области постановляет: 1. Утвердить проект планировки и проект межевания территории длястроительства мостового перехода через р. Уводь на автомобильнойдороге Авдотьино - Беляницы - Курьяново в Ивановской области (далее –проект планировки и проект межевания территории). 2. Департаменту строительства и архитектуры Ивановской области всемидневный срок со дня принятия настоящего постановления направитьпроект планировки и проект межевания территории главе городскогоокруга Иваново, главе Ивановского муниципального района в соответствиис полномочиями, переданными органом местного самоуправленияБеляницкого сельского поселения Ивановского муниципального района. 3. Контроль за исполнением настоящего постановления возложить навице-Губернатора Ивановской области Фомина А.Г.Временно исполняющийобязанности ГубернатораИвановской области П.А. Коньков Приложение к постановлению Правительства Ивановской области от 25.12.2013 № 563-п ПРОЕКТ ПЛАНИРОВКИ И ПРОЕКТ МЕЖЕВАНИЯ ТЕРРИТОРИИ для строительства мостового перехода через р. Уводь на автомобильной дороге Авдотьино - Беляницы - Курьяново в Ивановской области СОДЕРЖАНИЕ |——————————————————————————————————————————————————————————————————|| ||Проект планировки территории ||——————————————————————————————————————————————————————————————————|| ||Текстовая часть ||——————————————————————————————————————————————————————————————————||Справка о соблюдении действующих норм и правил ||——————————————————————————————————————————————————————————————————||Техническое задание на разработку проекта планировки и проекта||межевания территории мостового перехода ||——————————————————————————————————————————————————————————————————||Распоряжение Департамента дорожного хозяйства Ивановской области о||разработке документации по планировке и межеванию территории для||строительства мостового перехода через р. Уводь на автомобильной||дороге Авдотьино – Беляницы – Курьяново в Ивановской области||№ 15/1 от 20.05.2013 ||——————————————————————————————————————————————————————————————————||Протокол № 3 совещания при Первом заместителе начальника||Департамента дорожного хозяйства Ивановской области от 14 мая 2013||года ||——————————————————————————————————————————————————————————————————||Приказ Департамента дорожного хозяйства Ивановской области о||создании комиссии по рассмотрению документации по планировке и||межеванию территории для строительства мостового перехода через||р. Уводь на автомобильной дороге Авдотьино – Беляницы –||Курьяново в Ивановской области № 201 от 04.06.2013 ||——————————————————————————————————————————————————————————————————||Свидетельство о государственной регистрации права Управления||Федеральной службы государственной регистрации, кадастра и||картографии по Ивановской области от 20.09.2013 ||——————————————————————————————————————————————————————————————————||Свидетельство о государственной регистрации права Управления||Федеральной службы государственной регистрации, кадастра и||картографии по Ивановской области от 06.09.2013 ||——————————————————————————————————————————————————————————————————||Постановление Главы администрации Ивановского муниципального||района о предоставлении комитету Ивановской области по дорожному||хозяйству в постоянное (бессрочное) пользование земельного участка||на территории Ивановского района Ивановской области под||автомобильную дорогу общего пользования Авдотьино – Беляницы –||Курьяново на землях категории от 07.11.2006 № 1852 «Земли||промышленности, транспорта и иного специального назначения» ||——————————————————————————————————————————————————————————————————||Кадастровый план территории ||Кадастровый номер кадастрового квартала 37:05:010447 (земли||промышленности) ||——————————————————————————————————————————————————————————————————||Кадастровый план территории ||Кадастровый номер кадастрового квартала 37:05:010447 (земли||сельскохозяйственного назначения) ||——————————————————————————————————————————————————————————————————|| Кадастровый план территории ||Кадастровый номер кадастрового квартала 37:24:020724 (населённый||пункт) ||——————————————————————————————————————————————————————————————————||Кадастровый план территории ||Кадастровый номер кадастрового квартала 37:24:020728 (населённый||пункт) ||——————————————————————————————————————————————————————————————————||Кадастровый план территории ||Кадастровый номер кадастрового квартала 37:24:020729 (населённый||пункт) ||——————————————————————————————————————————————————————————————————||Информационное письмо ||——————————————————————————————————————————————————————————————————||Выписка из Ивановской газеты № 136(5465) от 24.07.2013 ||——————————————————————————————————————————————————————————————————||Кадастровая выписка о земельном участке (выписка из||государственного кадастра недвижимости). Кадастровый номер||37:05:000000257 ||——————————————————————————————————————————————————————————————————||Технические условия на наружное освещение по объекту||«Строительство мостового перехода через р. Уводь по автомобильной||дороге Авдотьино – Беляницы – Курьяново» от 11.04.2013 № 2.16/112 ||——————————————————————————————————————————————————————————————————||Письмо главного инженера ОАО «Водоканал» А.Е. Бичина от 24.04.13||№ 214 ||——————————————————————————————————————————————————————————————————||Пояснительная записка ||——————————————————————————————————————————————————————————————————|| ||Графическая часть || ||——————————————————————————————————————————————————————————————————||Схема расположения проектируемого объекта ||——————————————————————————————————————————————————————————————————||Схема расположения границ земельных участков, предназначенных для||размещения объекта М 1:2000 ||——————————————————————————————————————————————————————————————————||Ситуационный план ||——————————————————————————————————————————————————————————————————||Схема существующих красных линий (установленных ранее) и||планируемых (вновь образуемых) М 1:2000 ||——————————————————————————————————————————————————————————————————||Схема использования территории в период подготовки проекта||планировки территории М 1:2000 ||——————————————————————————————————————————————————————————————————||Схема вертикальной планировки и инженерной подготовки территории||М 1:2000 ||——————————————————————————————————————————————————————————————————||Поперечные профили земляного полотна ||——————————————————————————————————————————————————————————————————|| ||Проект межевания территории ||——————————————————————————————————————————————————————————————————|| ||Текстовая часть ||——————————————————————————————————————————————————————————————————||Пояснительная записка ||——————————————————————————————————————————————————————————————————|| Каталог координат поворотных точек границы земельного участка под||строительство мостового перехода через р. Уводь на автомобильной||дороге Авдотьино – Беляницы – Курьяново в Ивановской области СК||г. Иваново ||——————————————————————————————————————————————————————————————————||Каталог координат поворотных точек границы земельного участка под||строительство мостового перехода через р. Уводь на автомобильной||дороге Авдотьино – Беляницы – Курьяново в Ивановской области СК||1963 года ||——————————————————————————————————————————————————————————————————|| ||Графическая часть ||——————————————————————————————————————————————————————————————————||Схема проекта межевания М 1:2000 ||——————————————————————————————————————————————————————————————————||Чертёж градостроительного плана земельного участка М 1:1000 ||——————————————————————————————————————————————————————————————————| ТЕКСТОВАЯ ЧАСТЬ СПРАВКА о соблюдении действующих норм и правил Технические и планировочные решения, принятые в настоящемпроекте, соответствуют требованиям экологических,санитарно-гигиенических, противопожарных и других правовых инормативных документов по проектированию и строительству, действующихв Российской Федерации, и обеспечивают безопасную для жизни и здоровьялюдей среду обитания при соблюдении проектных решений.Главный инженер проекта С.Н. Торгунов Пояснительная записка 1. Общие данные Проект планировки и проект межевания территории для строительствамостового перехода через р. Уводь на автомобильной дороге Авдотьино –Беляницы – Курьяново в Ивановской области выполнен ООО«Ивановодорпроект» на основании технического задания, утверждённогоначальником Департамента дорожного хозяйства Ивановской области20.05.2013. Основанием для проектирования служит долгосрочная целеваяпрограмма Ивановской области «Развитие автомобильных дорог общегопользования регионального и межмуниципального значения Ивановскойобласти на 2010 - 2015 годы», утверждённая постановлениемПравительства Ивановской области от 17.12.2009 № 356-п. 2. Подготовка опорного плана Основой для составления проекта планировки автомобильной дорогиявляется опорный план – чертёж, составленный на базе топографическогоплана участка местности, выбранного для строительства. Выбраннаятерритория имеет достаточный размер, благоприятный для строительства ицелесообразного размещения селитебной и производственной зон. При разработке опорного плана наряду с использованием названныхограничений изучают архитектуру и ландшафт местности. Такое изучениенеобходимо в целях достижения в дальнейшем при проектированииорганичного сочетания природных особенностей местности и планировки. 3. Основные сведения об объекте проектирования 3.1. Основные нормы проектирования Категория проектируемой дороги – IV принята в соответствии сзаданием на разработку рабочего проекта. В соответствии с категорией дороги по ГОСТ Р 52398-2005 и СНиП2.05.02-85* приняты следующие технические нормативы: расчетная скорость – 80 км/час; наибольший продольный уклон – 60 ‰; ширина земляного полотна – 10.0 м; ширина проезжей части – 6.0 м; ширина обочин – 2.0 м; число полос движения – 2; наименьшие радиусы кривых в продольном профиле: – вогнутых – 2000 м – выпуклых – 5000 м наименьшие радиусы кривых в плане – 300 м. Нагрузка для расчета дорожной одежды и проектирования мостапринята в соответствии с ГОСТ Р 52748-2007. 3.2. Природные условия района строительства Район размещения проектируемого объекта находится на 570 севернойшироты в зоне умеренно континентального климата, для которогохарактерны умеренно жаркое лето и морозная зима с устойчивым снежнымпокровом. Наиболее теплый месяц – июль со средней температурой +180С.Самый холодный месяц – январь со средней температурой -120С.Устойчивый снежный покров образуется в середине ноября и держится досередины апреля. Толщина снежного покрова достигает 40 см. Наибольшаяглубина промерзания почвы – 95 см. Все климатические характеристики приняты по даннымСНиП 23-01-99* «Строительная климатология». Зима морозная с устойчивым снежным покровом. Типично зимниеусловия сохраняются с декабря по февраль. В течение зимы бывают вторжения холодных воздушных масс изсеверных полярных районов, которые вызывают резкое похолодание ипадение температуры воздуха до -450С. А вторжение циклонов с юга,юго-запада и юго-востока сопровождается сильными оттепелями. Весна длится примерно до конца мая, но в отдельные годы заморозкивозможны в начале июня. Наряду с циклоническими процессами для неехарактерны меридиональные процессы, которые обуславливают периодырезкого потепления и резкого похолодания, доходящие до -50С, -60С. Лето, как правило, очень теплое, даже жаркое. Вероятность ясной,солнечной погоды превышает 50%. Характерно увеличение повторяемостисуточных ветров. Осень характеризуется резким понижением температуры воздуха.Первые заморозки уже могут быть в конце августа, а к концу октябряотрицательные температуры в почве приобретают характер устойчивогопромерзания. Температурный режим Таблица 1|——————|——————|——————|——————|——————|————————|————————|——————|————————|——————|——————|————————|| I | II | III | IV | V | VI | VII | VIII | IХ | Х | ХI | ХII ||——————|——————|——————|——————|——————|————————|————————|——————|————————|——————|——————|————————||-11,9 |-10,9 | -5,1 | 4,1 | 11,4 | 15,8 | 17,6 | 15,8 | 10,1 | 3,5 | -3,1 | -8,1 ||——————|——————|——————|——————|——————|————————|————————|——————|————————|——————|——————|————————| - средняя температура наиболее холодного месяца – (-11,90С); - средняя температура наиболее жаркого месяца – (+17,60С). Осадки - среднее количество осадков за год – 646 мм; - среднее количество осадков за апрель - октябрь – 437 мм; - среднее количество осадков за ноябрь – март - 209 мм; - суточный максимум осадков – 78 мм. Ветровой режим - минимальная из средних скоростей ветра по румбам за июль – 2.8м/с; - максимальная из средних скоростей по румбам за январь – 4.9м/с; - преобладающее направление ветра за декабрь - февраль – Ю; - преобладающее направление ветра за июнь - август – З; - наибольшая скорость ветра, превышение которой в году дляданного района составляет 5% - 9 м/с. Влажность воздуха - средняя месячная влажность воздуха наиболее холодного месяца –85%; - средняя месячная влажность воздуха наиболее теплого месяца –72%. 3.3. Рельеф В геоморфологическом отношении территория приурочена к пойме исклонам р. Уводь. Река Уводь - левый приток реки Клязьма. Протекает вКомсомольском, Ивановском, Шуйском районах Ивановской области. Общаяпротяжённость реки в пределах Ивановской области 185 км. В 46 км отистока и 7 км от г. Иванова имеется плотина, которая образовалаУводьское водохранилище площадью 1,5 га. Участок реки, где планируетсястроительство мостового перехода, находится в 50 - 55 км от истока.Берега реки у Авдотьино пологие, поросшие травой и кустарником,заливаемая пойма 30 - 40 м с каждого берега. Отметки земли в районе проектирования объекта изменяются от 109,7до 129,0 м. 3.4. План трассы и продольный профиль Начальная точка проектируемой дороги ПК 0+26 принята насуществующей дороге Авдотьино – Беляницы – Курьяново в 26 мот пересечения с ул. 2-й Водопроводной, конечная точка ПК 4+62принята в 50 м от примыкания а.д. Ново-Талицы – Дьяково – Говядово.Протяжённость проектируемого участка дороги составляет 436 м. Проектируемая трасса в основном проходит в пределах городскойчерты г. Иванова и землям сельскохозяйственного назначения Ивановскогорайона. Застройка в зоне размещения объекта представлена одноэтажнымижилыми зданиями, находящимися в частной собственности. При проектировании плана и продольного профиля учитывалосьналичие земельных участков, находящихся в частной собственности, рядомс проектируемым объектом. Поэтому параметры плана и продольногопрофиля приняты с учётом размещения объекта за пределами территориичастной собственности. В плане проектируемая дорога имеет 3 угла поворота с радиусами от310 до 450 м. Кривая в плане радиусом 310 м запроектирована с переходнымикривыми длиной по 95 м и виражом. На вираже предусмотрено уширениепроезжей части с внутренней стороны кривой и виражом. На виражепредусмотрено уширение проезжей части с внутренней стороны кривой. Учитывая сложные рельефные условия и наличие территории частнойсобственности, приуроченные к пойме и склонам р. Уводь, продольныйпрофиль запроектирован с параметрами, обеспечивающими расчетнуюскорость движения 60 км/ч, из условий: 1) обеспечения видимости поверхности дороги в профиле; 2) наименьшего объема земляных работ; 3) плавного вписывания проектируемого моста в существующиерельефные условия; 4) размещения элементов земляного полотна вне границ земельныхучастков, находящихся в частной собственности. Основные показатели продольного профиля|———————|——————————————————————————————————|——————————|———————————————||№ п/п |Наименование показателей |Ед. изм. |Количество ||———————|——————————————————————————————————|——————————|———————————————||1. |Минимальный радиус кривой в| | || |профиле: | | || |- выпуклый |м |3900 || |- вогнутый |м |1500 ||2. |Максимальный продольный уклон |‰ |60 ||3. |Наибольшая отметка насыпи |м |8.07 ||4. |Наибольшая отметка выемки |м |1.19 ||———————|——————————————————————————————————|——————————|———————————————| 3.5. Переустройство коммуникаций Проектной документацией предусматривается перекладка сетейводопровода D-630 мм с заменой материала рабочей трубы и устройствазащитных кожухов. В целях безопасности движения автотранспорта по населённомупункту предусматривается устройство наружного освещения.Электроснабжение линии наружного освещения выполняется от ПВ-489 (ул.Революционная < ул. Коноховская). 3.6. Земляное полотно Поперечные профили земляного полотна запроектированы по типовомупроекту серии 503-0-48.87 «Земляное полотно автомобильных дорог общегопользования». В связи с прохождением дороги в стеснённых условиях населённогопункта и наличия территории частной собственности крутизна откосовнасыпи и выемки принята 1:1.5 и 1:1. С откосов существующей насыпи и под подошву проектируемойпроектом предусмотрено снятие растительного слоя толщиной 0.2 мбульдозером с перемещением на 30 м. Размещение ПРС предусмотрено впределах полосы отвода дороги. На участках приближения элементов земляного полотна к застройкеснятие растительного слоя предусмотрено экскаватором с перевозкой ПРСна площадку для складирования почвенно-растительного слоя,расположенной с правой стороны дороги в начале трассы. После устройства земляного полотна растительный грунтвозвращается на откосы насыпи. Для возведения земляного полотна и верхнего слоя земляногополотна при прохождении дороги по склону, сложенному суглинками,используется песчаный грунт (песок мелкий) из карьера «Песочнево». Для обеспечения устойчивости откосов земляного полотнапредусмотрено использование геосинтетических материалов. Для обеспечения продольного водоотвода проектной документациейпредусмотрено устройство кюветов. Укрепление кюветов при уклонах более 20‰ предусмотрено щебнем. Укрепление кюветов при уклонах более 30‰ предусмотрено монолитнымбетоном. При уклонах кюветов более 50‰ предусмотрено устройство бетонныхбыстротоков. Укрепление откосов земляного полотна предусмотрено засевом травмеханизированным способом при одинарной норме высева семян согласнот.п. 3.503.9-78. 3.7. Дорожная одежда В соответствии с заданием на проектирование принят капитальныйтип дорожной одежды с асфальтобетонным покрытием. При проектировании дорожной одежды для IV категории использованыследующие исходные данные: назначение дороги; свойства грунтов; наличие строительных материалов. Были разработаны варианты дорожной одежды и произведено ихсравнение. По согласованию с заказчиком к проектированию принят 2вариант конструкции дорожной одежды. Перспективный период при проектировании дорожной одежды принятдля капитального типа 15 лет. За расчетный принят автомобиль группы А,имеющий среднее расчетное давление колеса на покрытие 0.6 МПа снаибольшей статической нагрузкой на ось 100 кН и расчетный диаметрследа колеса автомобиля 37 см. Расчет дорожной одежды произведен всоответствии с ОДН 218.046-01 «Проектирование нежестких дорожныходежд». Расчет дорожной одежды произведен по 4 критериям: сдвигу вгрунте, упругому прогибу, изгибу и морозоустойчивости при заданномуровне надежности 0.95. К проектированию принята следующая конструкция дорожной одежды: двухслойное покрытие из асфальтобетона толщ. 0.12 м: - верхний слой из горячей плотной мелкозернистой асфальтобетоннойсмеси тип Б марки I толщ. 0.05 м, - нижний слой из горячей пористой крупнозернистойасфальтобетонной смеси марки II толщ. 0.07 м, двухслойное основание из щебня М-800 толщ. 0.35 м: -верхний слой толщ. 0.13 м, -нижний слой толщ. 0.22 м на земляном полотне и верхнем слоеземляного полотна из песка мелкого. Для предохранения обочин и откосов земляного полотна с правойстороны дороги от размывов на участках с продольным уклоном более 30‰проектной документацией предусмотрено устройство обочины из щебнятолщ. 0.47 м на всю ширину обочины. В целях обеспыливания покрытие изщебня предусмотрено с пропиткой битумом. С левой стороны дороги на всём протяжении предусмотреноустройство тротуара шириной 1.5 – 2.0 м. Тротуар отделяется отпроезжей части бордюром и возвышается над ней на 0.15 м. Для отводаповерхностных вод с проезжей части предусмотрено устройстводождеприёмных колодцев с отводом воды в укреплённые кюветы. 3.8. Вертикальная планировка Вертикальная планировка территории выполнена на основаниитопографической съёмки в масштабе 1:2000 методом проектных отметок. Для отвода воды с автомобильной дороги и прилегающей территориипредусмотрено устройство кюветов с двух сторон дороги с организациейстоков в сторону понижений к очистным сооружениям. 3.9. Искусственные сооружения Нормативы проектирования искусственных сооружений приняты всоответствии с требованиями СНиП 2.05..03-84* для дорог IV категории ис требованиями ГОСТ Р 52748-2007. Проектной документацией предусмотрено строительство круглойжелезобетонной трубы отв. 1.0 м на ПК1+10 длиной 21.14 м в пониженномместе. Через реку Уводь предусмотрено строительство железобетонногомоста Г 10.6+2.0 на ПК2+51.74 длиной 60.28 м. 3.10. Обустройство дороги, организация и безопасность движения Для обеспечения безопасности движения и информировании водителейоб условиях и особенностях движения на участке автомобильной дорогипредусмотрены дорожные знаки, дорожная разметка, сигнальные столбики ибарьерное ограждение, расстановка которых принята согласно ГОСТ Р52289-2004 «Технические средства организации дорожного движения.Правила применения дорожных знаков, разметки, светофоров, дорожныхограждений и направляющих устройств». Для безопасности пешеходов согласно ГОСТ Р 52289-2004 у внешнегокрая тротуара предусмотрено устройство удерживающего пешеходногоограждения. 4. Сведения о размещении объекта 4.1. Сведения о земельных участках, необходимых для размещенияобъекта Для размещения элементов земляного полотна, кюветов и полосы длясодержания автомобильной дороги в соответствии с постановлениемПравительства Российской Федерации от 02.09.2009 № 717 «О нормахотвода земель для размещения автомобильных дорог и (или) объектовдорожного сервиса» с учётом условий прохождения дороги в пределахгородской черты г. Иваново и наличия в зоне проектирования территориичастной собственности для строительства мостового перехода необходимаполоса отвода, равная 30 - 60 м. Ширина полосы отвода определена с учетом следующих условий: ширины проектируемого земляного полотна; размеров откосов земляного полона; полос, предназначенных для обеспечения необходимых условий производства работ по содержанию дороги. Для строительства объекта испрашивается земельный участок впостоянное (бессрочное) пользование площадью 16915 м2, из них: - земли категории населённых пунктов, г. Иваново –16447 м2, - земли категории сельскохозяйственного назначения, Ивановскийрайон – 468 м2. 4.2. Сведения о земельных участках, временно отводимых на периодстроительства На период строительства объекта необходим отвод земельныхучастков во временное пользование площадью 590 м2, из них: - земли категории населённых пунктов, г. Иваново (подплощадку для складирования растительного грунта) – 200 м2, - земли категории сельскохозяйственного назначения, Ивановскийрайон (для размещения строительной площадки) – 390 м2. После завершения строительных работ земельные участки подлежатрекультивации. 5. Мероприятия по предотвращению в ходе строительства техногенныхявлений, мероприятия по гражданской обороне и обеспечению пожарнойбезопасности 5.1. Система оповещения Одним из главных мероприятий по защите населения от чрезвычайныхситуаций природного и техногенного характера является егосвоевременное оповещение и информирование о возникновении или угрозевозникновения какой-либо опасности. В системе РСЧС при любом характере опасности порядок оповещениянаселения предусматривает включение электрических сирен, прерывистый(завывающий) звук которых означает единый сигнал опасности «Вниманиевсем!». Услышав этот звук (сигнал), люди должны немедленно включитьимеющиеся у них средства приёма речевой информации – радиоточки,радиоприёмники и телевизоры, чтобы прослушать информационные сообщенияо характере и масштабах угрозы, а также рекомендации наиболеерационального способа своего поведения в создавшихся условиях. Система оповещения органов управления ГО и ЧС, населения и сил ГОпо сигналам ГО предназначена для оперативного и своевременногодоведения сигналов и информации гражданской обороны до: органов управления; формирований ГО; населения. Сигналы оповещения передаются вне всякой очереди поавтоматизированной системе централизованного оповещения, радио ипроводным каналам министерств и ведомств, сетям телевидения ирадиовещания. В состав системы оповещения включены стойки централизованноговызова, электрические сирены СЦО с дистанционным управлением,радиотрансляционные узлы с включением в них радиоточек, УКВ(радиовещательных) станций, передатчиков звукового сопровождениятелевидения. Оповещение населения осуществляется: через радиотрансляционную сеть; с помощью машин службы ООП, оборудованных звукоусилительными установками; электросиренами и громкоговорителями. Организация оповещения жителей, не включенных в системуцентрализованного оповещения, осуществляется патрульными машинами ОВД,оборудованными громкоговорящими устройствами и выделяемыми по планувзаимодействия. Для приёма речевой информации у сотрудников ГИБДД устанавливаетсярадиоприёмник эфирного вещания (иной радиоприёмник, если объект будетабонентом радиотрансляционной сети проводного вещания, либотелевизионный приёмник). Оповещение участников движения производится сотрудниками ГИБДДлибо через радиоприёмники, находящиеся в автомашинах участниковдорожного движения. Управление мероприятиями гражданской обороны организовано погородскому, междугородным телефонно-телеграфным каналам связи споследующим переходом на прямые связи, радиосетям ГУ МЧС России поИвановской области. Технические решения по системе оповещения, принятые на территориимуниципального образования, отвечают требованиям совместного приказаМЧС Российской Федерации № 646, МВД Российской Федерации № 919, ФСБРоссийской Федерации № 526 от 28.10.2008 «Об утверждении Требований поустановке специализированных технических средств оповещения иинформирования населения в местах массового пребывания людей». Создание локальных систем оповещения (ЛСО) на потенциальноопасных объектах поселения определено требованиями постановленияПравительства Российской Федерации от 01.03.1993 № 178 «О созданиилокальных систем оповещения в районах размещения потенциально опасныхобъектов». При реализации технических решений по оповещению учитывалисьтребования постановления Правительства Российской Федерации от28.03.2005 № 161 «Об утверждении Правил присоединения сетейэлектросвязи и их взаимодействия» в части присоединения ведомственныхи выделенных сетей связи общего пользования, РД 34.48.510-87 в частисоздания автоматизированной производственной телефонной связи вМинэнерго России, а также решения ГКЭС России от 28.06.96 в частипорядка организационно-технического взаимодействия операторовтелефонных сетей общего пользования на территории РоссийскойФедерации. 5.2. Эвакуация населения из зон ЧС Эвакуацию следует проводить в случае угрозы возникновения илипоявления реальной опасности формирования в этих зонах под влияниемразрушительных и вредоностных сил природы, техногенных факторов иприменения современного оружия критических условий для безопасногонахождения людей, а также при невозможности удовлетворить в отношениижителей пострадавших территорий минимально необходимые требования инормативы жизнеобеспечения. Эвакуацию следует осуществлять путём организованного вывода (или)вывоза населения в близлежащие безопасные места, заранееподготовленные по планам экономического и социального развитиясоответствующих регионов, городов и населённых пунктов и оборудованныев соответствии с требованиями и нормативами временного размещения,обеспечения жизни и быта людей. 5.3. Перечень мероприятий по обеспечению пожарной безопасности Пожарная безопасность проживания должна обеспечиватьсяпроведением комплекса мероприятий по выполнению требований,установленных в Федеральном законе от 22.07.2008 № 123-ФЗ «Техническийрегламент о требованиях пожарной безопасности», согласно которомукаждый объект зашиты должен иметь систему обеспечения пожарнойбезопасности. Целью создания системы обеспечения пожарной безопасностиобъекта защиты является предотвращение пожара, обеспечениебезопасности людей и защита имущества при пожаре. Система обеспеченияпожарной безопасности объекта защиты включает в себя системупредотвращения пожара, систему противопожарной защиты, комплексорганизационно-технических мероприятий по обеспечению пожарнойбезопасности. Система обеспечения пожарной безопасности объекта защитыв обязательном порядке должна содержать комплекс мероприятий,исключающих возможность превышения значений допустимого пожарногориска, установленного настоящим Федеральным законом, и направленных напредотвращение опасности причинения вреда третьим лицам в результатепожара. Требуемый уровень обеспечения пожарной безопасности людей спомощью указанной системы должен быть обеспечен выполнением требованийнормативных документов по пожарной безопасности или обоснован.Обоснования выполняются по утверждённым в установленном порядкеметодикам. Требуемый уровень обеспечения пожарной безопасности людейс помощью указанных систем должен быть не менее 0,999999предотвращения воздействия опасных факторов в год в расчёте на каждогочеловека, а допускаемый уровень пожарной опасности для людей долженбыть не более 6 - 10 воздействий опасных факторов пожара, превышающихпредельно допустимые значения, в год в расчёте на каждого человека. 5.4. Мероприятия по охране и рациональному использованиюземельных ресурсов и почвенного покрова В соответствии с требованиями Земельного кодекса РоссийскойФедерации охрана земель является необходимым элементом прииспользовании этого ресурса. В данном проекте предусмотрены следующие мероприятия,способствующие охране земель: снятие и использование почвенно-растительного слоя длярекультивации земель; чёткое соблюдение границ производимых работ, т.е. проведениестроительства на землях, отведённых для проведения работ; максимальное снижение размеров и интенсивности выбросов (сбросов)загрязняющих веществ на территорию объекта и прилегающие земли; сокращение сроков производства земляных работ; организация регулярной уборки территории площади производимыхработ; обеспечение требуемого уровня культуры производства с соблюдениемправил производственной санитарии и охраны труда; выполнение расчистки территории от строительного мусора послеокончания производимых работ; проведение профилактических мероприятий по подтверждению техникив исправном состоянии; устройство кратковременных, исключающих загрязнение грунта, местскладирования для временного размещения строительных конструкций,стройматериалов и изделий на время проведения производимых работ; применение тары, исключающей загрязнение грунта при хранении вней стройматериалов и изделий на время производства работ; разработка комплекса предложений по программе мониторинга зазагрязнением опасными веществами территории прилегающей кпроектируемому объекту; своевременная рекультивация земель, нарушенных во времяпроизводства работ. 5.5. Содержание дорожных одежд В весенний период, до начала интенсивного таяния, с проезжейчасти автомобильной дороги удаляют снег и лёд. После просыханияпокрытие тщательно очищают от грязи, пыли, противогололёдныхматериалов с использованием различных средств механизации работ. Очистка покрытий от пыли и грязи выполняется систематическивесной, летом и осенью, поскольку наличие пыли и грязи на проезжейчасти снижает сцепные качества покрытия, загрязняет проходящиеавтомобили, ухудшает видимость, увеличивает запылённость атмосферноговоздуха. Поливку дорожных покрытий производят в жаркие летние дни научастках дорог, проходящих в пределах населённых пунктов. В результатеразбрызгивания воды смачивается покрытие, улучшается микроклимат исоздаётся прохлада. В зимний период с проезжей части автомобильной дороги и обочинудаляют снег и проводятся противогололёдные мероприятия. 5.6. Мероприятия по рациональному использованию и охранеподземных и поверхностных вод К мероприятиям по рациональному использованию и охране подземныхи поверхностных вод относятся: заправка строительной техники топливом производится при помощиспециальных топливных заправщиков на стационарной заправочной станциис водонепроницаемым покрытием или на стационарной АЗС. В местахзаправки необходимо иметь запас песка, металлический поддон; двигатели дорожных машин и механизмов должны быть отрегулированына экономичное сжигание топлива при заправке техники; материалы, используемые при строительстве автомобильной дороги,должны быть рекомендованы к использованию и не образовывать побочныххимически активных веществ; запрещение мойки машин и механизмов в зоне проведения работ безспециальной мойки; площадка для хранения отходов должна иметь твёрдое покрытие,исключающее загрязнение подземных вод вредными веществами; организация регулярной уборки территории площадки производстваработ от мусора; отсутствие водопотребления из природных подземных вод; использование для хозяйственно-питьевых целей привозной воды; обеспечение вертикальной планировки территории, прилегающей кавтомобильной дороге, исключающей застаивание поверхностных вод; отсутствие водоотведения загрязнённой воды в подземные водоносныегоризонты; сокращение сроков по производству работ до минимально возможных; все временные сооружения должны быть обеспечены средствамипожаротушения; организация площадки стоянки техники на покрытии из ж/б плит,способствующей сбору сточной воды и приёмок с последующей откачкой ивывозом в соответствующую организацию для утилизации; по окончании производства работ должна быть произведена разборкавременных сооружений. Занимаемая территория должна быть очищена отмусора и остатков строительных конструкций, а нарушенные участкиспланированы и рекультивированы; устройство водопропускных труб; осуществление мониторинга состояния природных поверхностных иподземных водных объектов в районе, прилегающих к автомобильной дорогена период строительства. Необходимо осуществлять постоянный контроль за ходом производстваработ по строительству и в процессе эксплуатации. Лица, виновные внарушении режима использования территории проводимых работ на участкеавтомобильной дороги, несут ответственность в соответствии сзаконодательством. Канализационные отходы на основании СанПиН 421284690-88«Санитарные правила и нормы содержания территории населения»рекомендуется собирать в специальные герметические, оборудованные дляэтих целей биотуалеты. Персональная ответственность за выполнение мероприятий по защитеподземных вод от загрязнения и истощения в период производства работвозлагается на руководителя производства работ. До начала производстваработ персонал должен пройти инструктаж по соблюдению требованийохраны окружающей среды при выполнении работ по производству работ.|————————————————|—————————————————————|————————————————————|————————————————————||Составил: | инженер | Е.В. Поленова | 08.2013 ||————————————————|—————————————————————|————————————————————|————————————————————|| | | | ||————————————————|—————————————————————|————————————————————|————————————————————||Проверил: | ведущий инженер | М.А. Горская | 08.2013 ||————————————————|—————————————————————|————————————————————|————————————————————| Проект межевания территории ТЕКСТОВАЯ ЧАСТЬ Пояснительная записка 1. Общие данные Проект межевания территории для строительства мостового переходачерез р. Уводь на автомобильной дороге Авдотьино – Беляницы –Курьяново в Ивановской области выполнен ООО «Ивановодорпроект» наосновании технического задания, утвержденного начальником Департаментадорожного хозяйства Ивановской области Шушкиным А.А. 20.05.2013.Основание для выполнения работ: долгосрочная целевая программаИвановской области «Развитие автомобильных дорог общего пользованиярегионального и межмуниципального значения Ивановской области на 2010– 2015 годы», утвержденная постановлением Правительства Ивановскойобласти от 17.12.2009 № 356-п. 2. Подготовка проекта межевания Проект межевания разработан на основании топографической съемки М1:2000, в системах координат: г. Иваново и 1963 г., выполненной ООО«Ивановодорпроект», кадастровых планов территории, выданных в филиалеФГБУ «Федеральная кадастровая палата Федеральной службыгосударственной регистрации, кадастра и картографии» по Ивановскойобласти, акта выбора, согласованного с собственниками смежных земель. Общая площадь земель формируемого участка составляет 18775 м2. Из них: - земли категории населенных пунктов, г. Иваново – 16447 м2; - земли категории сельскохозяйственного назначения, Ивановскийрайон – 468 м2; - земли категории земли промышленности, энергетики, транспорта,связи, радиовещания, телевидения, информатики, земли для обеспечениякосмической деятельности, земли обороны, безопасности и земли иногоспециального назначения, Ивановский район – 1860 м2.|————————————|—————————————|————————————————————|————|—————————————————|| Составил: | инженер | М.П. Никулочкина | | 08.2013 ||————————————|—————————————|————————————————————|————|—————————————————|| | | | | ||————————————|—————————————|————————————————————|————|—————————————————|| Проверил: | начальник | Н.В. Синицын | | 08.2013 || | отдела | | | ||————————————|—————————————|————————————————————|————|—————————————————| Каталог координат поворотных точек границы земельного участка под строительство мостового перехода через р. Уводь на автомобильной дороге Авдотьино – Беляницы – Курьяново в Ивановской области СК г. Иваново +-----------------+----------------------------------------------------------+| Номер точки | Координаты, м |+-----------------+----------------------------+-----------------------------+| | X | Y |+-----------------+----------------------------+-----------------------------+| 1 | 4650,19 | -3984,89 |+-----------------+----------------------------+-----------------------------+| 2 | 4621,35 | -3978,68 |+-----------------+----------------------------+-----------------------------+| 3 | 4614,62 | -4009,26 |+-----------------+----------------------------+-----------------------------+| 4 | 4611,85 | -4021,37 |+-----------------+----------------------------+-----------------------------+| 5 | 4605,45 | -4040,59 |+-----------------+----------------------------+-----------------------------+| 6 | 4591,77 | -4080,55 |+-----------------+----------------------------+-----------------------------+| 7 | 4583,07 | -4100,58 |+-----------------+----------------------------+-----------------------------+| 8 | 4573,42 | -4118,80 |+-----------------+----------------------------+-----------------------------+| 9 | 4561,55 | -4137,72 |+-----------------+----------------------------+-----------------------------+| 10 | 4598,40 | -4148,15 |+-----------------+----------------------------+-----------------------------+| 11 | 4493,05 | -4244,98 |+-----------------+----------------------------+-----------------------------+| 12 | 4486,49 | -4253,23 |+-----------------+----------------------------+-----------------------------+| 13 | 4473,16 | -4266,76 |+-----------------+----------------------------+-----------------------------+| 14 | 4453,59 | -4283,69 |+-----------------+----------------------------+-----------------------------+| 15 | 4405,72 | -4325,25 |+-----------------+----------------------------+-----------------------------+| 16 | 4424,88 | -4347,73 |+-----------------+----------------------------+-----------------------------+| 17 | 4443,14 | -4331,54 |+-----------------+----------------------------+-----------------------------+| 18 | 4466,71 | -4313,89 |+-----------------+----------------------------+-----------------------------+| 19 | 4490,76 | -4298,96 |+-----------------+----------------------------+-----------------------------+| 20 | 4509,31 | -4287,66 |+-----------------+----------------------------+-----------------------------+| 21 | 4527,84 | -4275,30 |+-----------------+----------------------------+-----------------------------+| 22 | 4541,54 | -4265,46 |+-----------------+----------------------------+-----------------------------+| 23 | 4552,84 | -4255,35 |+-----------------+----------------------------+-----------------------------+| 24 | 4561,05 | -4246,36 |+-----------------+----------------------------+-----------------------------+| 25 | 4570,81 | -4233,97 |+-----------------+----------------------------+-----------------------------+| 26 | 4579,91 | -4222,33 |+-----------------+----------------------------+-----------------------------+| 27 | 4589,70 | -4206,65 |+-----------------+----------------------------+-----------------------------+| 28 | 4596,79 | -4189,95 |+-----------------+----------------------------+-----------------------------+| 29 | 4602,27 | -4175,48 |+-----------------+----------------------------+-----------------------------+| 30 | 4606,02 | -4162,12 |+-----------------+----------------------------+-----------------------------+| 31 | 4608,03 | -4153,87 |+-----------------+----------------------------+-----------------------------+| 32 | 4610,49 | -4146,67 |+-----------------+----------------------------+-----------------------------+| 33 | 4613,86 | -4139,95 |+-----------------+----------------------------+-----------------------------+| 34 | 4618,68 | -4129,39 |+-----------------+----------------------------+-----------------------------+| 35 | 4625,09 | -4114,23 |+-----------------+----------------------------+-----------------------------+| 36 | 4630,40 | -4100,58 |+-----------------+----------------------------+-----------------------------+| Номер точки | Координаты, м |+-----------------+----------------------------+-----------------------------+| | X | Y |+-----------------+----------------------------+-----------------------------+| 37 | 4636,02 | -4081,83 |+-----------------+----------------------------+-----------------------------+| 38 | 4639,74 | -4067,93 |+-----------------+----------------------------+-----------------------------+| 39 | 4643,12 | -4046,54 |+-----------------+----------------------------+-----------------------------+| 40 | 4645,69 | -4026,08 |+-----------------+----------------------------+-----------------------------+ Каталог координат поворотных точек границы земельного участкапод строительство мостового перехода через р. Уводь на автомобильной дороге Авдотьино - Беляницы - Курьяново в Ивановской области СК 1963 года+-----------------+----------------------------------------------------------+| Номер точки | Координаты, м |+-----------------+-----------------------------+----------------------------+| | X | Y |+-----------------+-----------------------------+----------------------------+| 1 | 309227,46 | 211188,65 |+-----------------+-----------------------------+----------------------------+| 2 | 309211,25 | 211193,84 |+-----------------+-----------------------------+----------------------------+| 3 | 309185,81 | 211157,24 |+-----------------+-----------------------------+----------------------------+| 4 | 309178,38 | 211146,56 |+-----------------+-----------------------------+----------------------------+ Каталог координат поворотных точек границы земельного участкапод строительство мостового перехода через р. Уводь на автомобильной дороге Авдотьино - Беляницы - Курьяново в Ивановской области с К№ 37:05:010447:1 СК 1963 года+-----------------+----------------------------------------------------------+| Номер точки | Координаты, м |+-----------------+-----------------------------+----------------------------+| | X | Y |+-----------------+-----------------------------+----------------------------+| 1 | 309211,25 | 211193,84 |+-----------------+-----------------------------+----------------------------+| 2 | 309190,97 | 211200,31 |+-----------------+-----------------------------+----------------------------+| 3 | 309168,93 | 211168,20 |+-----------------+-----------------------------+----------------------------+| 4 | 309140,58 | 211127,01 |+-----------------+-----------------------------+----------------------------+| 5 | 309118,91 | 211095,55 |+-----------------+-----------------------------+----------------------------+| 6 | 309178,38 | 211146,56 |+-----------------+-----------------------------+----------------------------+| 7 | 309185,81 | 211157,24 |+-----------------+-----------------------------+----------------------------+ ГРАФИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ