Постановление администрации г. Иванова от 07.11.2018 № 1444

Об утверждении порядка определения размера вреда, причиняемого транспортными средствами, осуществляющими перевозки тяжеловесных грузов по автомобильным дорогам местного значения муниципального образования город Иваново

Проект

 

АДМИНИСТРАЦИЯ ГОРОДА ИВАНОВА

 

ПОСТАНОВЛЕНИЕ

 

от 07.11.2018 г. № 1444

г.Иваново

 

Об утверждении порядка определения размеравреда,

причиняемого транспортными средствами,осуществляющими

перевозки тяжеловесных грузов поавтомобильным дорогам местного

значения муниципального образования городИваново

 

 

В соответствии со статьей 16 Федерального закона Уставагорода Иванова, Администрация города Иванова постановляет:

1. Утвердить порядок определения размера вреда,причиняемого транспортными средствами, осуществляющими перевозки тяжеловесныхгрузов по автомобильным дорогам местного значения муниципального образованиягород Иваново, согласно приложению № 1 к настоящему постановлению.

2. Определить показатели размера вреда, причиняемоготранспортными средствами, осуществляющими перевозки тяжеловесных грузов придвижении по автомобильным дорогам общего пользования местного значениямуниципального образования город Иваново, согласно приложению № 2 к настоящемупостановлению.

3. Настоящее постановление вступает в силу со дня егоофициального опубликования.

4. Опубликовать настоящее постановление в газете«Рабочий край» и разместить на официальном сайте Администрации города Иванова всети Интернет.

 

 

Глава города Иванова                                                                                               В.Н. Шарыпов

 

 

 

Приложение № 1

к постановлению

Администрации города Иванова

от 07.11.2018 г. № 1444

 

Порядок определения

размера вреда, причиняемоготранспортными средствами,

осуществляющими перевозкитяжеловесных грузов по автомобильным

дорогам местного значениямуниципального образования город Иваново

 

 

НастоящийПорядок устанавливает порядок определения размера платы в счет возмещениявреда, причиняемого автомобильным дорогам общего пользования местного значениятранспортными средствами на территории муниципального образования городИваново.

Вред,причиняемый автомобильным дорогам транспортными средствами, подлежит возмещениювладельцами транспортных средств.

Осуществлениерасчета, начисления и взимания платы в счет возмещения вреда, причиняемогоучасткам автомобильных дорог муниципального значения, организуется управлениемблагоустройства Администрации города Иванова в отношении участков дорог местногозначения, по которым проходит маршрут движения транспортного средства.

Расчетплаты в счет возмещения вреда осуществляется на безвозмездной основе.

Средства,полученные в качестве платежей в счет возмещения вреда, причиняемоготранспортными средствами, осуществляющими перевозки тяжеловесных грузов, придвижении по автомобильным дорогам общего пользования местного значениямуниципального образования город Иваново, подлежат зачислению в бюджетмуниципального образования город Иваново.

Порядоки сроки оплаты денежных средств в счет возмещения вреда, причиняемоготранспортными средствами, осуществляющими перевозки тяжеловесных грузов, придвижении по автомобильным дорогам общего пользования местного значениямуниципального образования город Иваново определяются постановлениемАдминистрации города Иванова.

Размерплаты в счет возмещения вреда доводится до сведения владельца транспортногосредства уполномоченным органом, выдающим специальное разрешение на движениетранспортных средств.

Размерплаты в счет возмещения вреда определяется согласно приложению№ 1 к настоящему Порядку и рассчитывается в зависимости от:

1. Превышения установленных правилами перевозки грузовавтомобильным транспортом, утвержденными Правительством Российской Федерации,запрещающими дорожными знаками 3.11 «Ограничение массы» и (или) 3.12«Ограничение массы, приходящейся на ось транспортного средства» или решением овременном ограничении движения транспортных средств, принимаемом в порядке,предусмотренном  статьей 30 Федеральногозакона от08.11.2007 № 257-ФЗ «Об автомобильных дорогах и одорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельныезаконодательные акты Российской Федерации», значений:

- допустимой массы транспортного средства (предельныезначения полной массы автотранспортных средств указаны в приложении № 3 кнастоящему Порядку);

- допустимых осевых нагрузок транспортного средства(предельные значения осевой массы автотранспортных средств указаны вприложении № 4 к настоящему Порядку).

2.Размера вреда, определенного для автомобильных дорог местного значения.Исходное значение размера вреда, причиняемого транспортными средствами, припревышении допустимых осевых нагрузок для автомобильной дороги на 5 процентов ипостоянные коэффициенты для автомобильных дорог общего пользования местногозначения указаны в приложении № 2 к настоящемуПорядку.

3.Протяженности участков автомобильных дорог местного значения, по которымпроходит маршрут транспортного средства.

4. Базового компенсационного индекса текущего года.

 

 

 

Приложение№ 1

к Порядку

 

Определение

размера вреда,причиняемого транспортными средствами,

осуществляющимиперевозки тяжеловесных грузов, при движении

по автомобильнымдорогам общего пользования местного

значениямуниципального образования город

Иваново

 

Размерплаты в счет возмещения вреда рассчитывается применительно к каждому участкуавтомобильной дороги, по которому проходит маршрут транспортного средства, последующей формуле:

 

 

где:

Пр- размер платы в счет возмещения вреда участку автомобильной дороги (рублей);

Рпм- размер вреда при превышении значения допустимой массы транспортного средства,определенный для автомобильных дорог местного значения (рублей на 100километров);

Рпом1, Рпом 2, ... Рпом i - размер вреда при превышениизначений допустимых осевых нагрузок на каждую ось транспортного средства,определенный соответственно для автомобильных дорог местного значения (рублейна 100 километров);

i -количество осей транспортного средства, по которым имеется превышениедопустимых осевых нагрузок;

S -протяженность участка автомобильной дороги (сотни километров);

Ттг - базовый компенсационный индекстекущего года, рассчитываемый по следующей формуле:

 

Ттг = Тпг x Iтг,

 

где:

Тпг - базовый компенсационный индекспредыдущего года (базовый компенсационный индекс 2008 года принимается равным1, Т2008 = 1);

Iтг - индекс-дефлятор инвестиций восновной капитал за счет всех источников финансирования на очередной финансовыйгод, установленный в прогнозе социально-экономического развития города Иванована соответствующий год.

 

 

 

Приложение№ 2

к Порядку

 

Исходноезначение

размера вреда,причиняемого транспортными

средствами, припревышении допустимых осевых нагрузок

дляавтомобильной дороги на 5 процентов

и постоянныекоэффициенты

 

Нормативная (расчетная) осевая нагрузка, тонн/ось

Р исх., руб./100 км

Постоянные коэффициенты

a

b

c

d

КДКЗ

Ккап. рем.

КПМ

1.

6

8500

7,3

0,27

7365

123,4

2,07

1

0,285

2.

10

1840

37,7

2,4

7365

123,4

2,07

1

0,285

3.

11,5

840

39,5

2,7

7365

123,4

2,07

1

0,285

 

 

 

Приложение№ 3

к Порядку

 

Предельныезначения

полной массы автотранспортныхсредств

 

Тип транспортного средства или комбинации транспортных средств, количество и расположение осей

Допустимая масса транспортного средства, тонн

Одиночные автомобили

двухосные

18

трехосные

25

четырехосные

32

пятиосные

35

Автопоезда седельные и прицепные

трехосные

28

четырехосные

36

пятиосные

40

шестиосные и более

44

 

 

 

Приложение№ 4

к Порядку

 

Предельныезначения

осевой массыавтотранспортных средств

 

Расположение осей транспортного средства

Расстояние между сближенными осями (метров)

Допустимые осевые нагрузки колесных транспортных средств в зависимости               от нормативной (расчетной) осевой нагрузки (тонн) и числа колес на оси

для автомобиль-ных дорог, рассчитан-ных на осевую нагрузку 6 тонн/ось

для автомобиль-ных дорог, рассчитан-ных на осевую нагрузку 10 тонн/ось

для автомобиль-ных дорог, рассчитан-ных на осевую нагрузку 11,5 тонны/ось

Одиночные

свыше 2,5

5,5 (6)

9 (10)

10,5 (11,5)

Сдвоенные оси прицепов, полуприцепов, грузовых автомобилей, автомобилей-тягачей, седельных тягачей при расстоянии между осями (нагрузка на тележку, сумма осевых масс)

до 1 (включительно)

8 (9)

10 (11)

11,5 (12,5)

свыше 1 до 1,3 (включительно)

9 (10)

13 (14)

14 (16)

свыше 1,3 до 1,8 (включительно)

10 (11)

15 (16)

17 (18)

свыше 1,8 до 2,5 (включительно)

11 (12)

17 (18)

18 (20)

Строенные оси прицепов, полуприцепов, грузовых автомобилей, автомобилей-тягачей, седельных тягачей при расстоянии между осями (нагрузка на тележку, сумма осевых масс)

до 1 (включительно)

11 (12)

15 (16,5)

17 (18)

свыше 1 до 1,3 (включительно)

12 (13)

18 (19,5)

20 (21)

свыше 1,3 до 1,8 (включительно)

13,5 (15)

21 (22,5 <*>)

23,5 (24)

свыше 1,8 до 2,5 (включительно)

15 (16)

22 (23)

25 (26)

Сближенные оси грузовых автомобилей, автомобилей-тягачей, седельных тягачей, прицепов и полуприцепов с количеством осей более трех при расстоянии между осями (нагрузка на одну ось)

до 1 (включительно)

3,5 (4)

5 (5,5)

5,5 (6)

свыше 1 до 1,3 (включительно)

4 (4,5)

6 (6,5)

6,5 (7)

свыше 1,3 до 1,8 (включительно)

4,5 (5)

6,5 (7)

7,5 (8)

свыше 1,8 до 2,5 (включительно)

5 (5,5)

7 (7,5)

8,5 (9)

Сближенные оси транспортных средств, имеющих на каждой оси по восемь и более колес (нагрузка на одну ось)

до 1 (включительно)

6

9,5

11

свыше 1 до 1,3 (включительно)

6,5

10,5

12

свыше 1,3 до 1,8 (включительно)

7,5

12

14

 

свыше 1,8 до 2,5 (включительно)

8,5

13,5

16

 

______________________

<*> Для транспортных средств с односкатными колесами,оборудованными пневматической или эквивалентной ей подвеской.

 

Примечания:

1. Вскобках приведены значения для двухскатных колес, без скобок - для односкатных.

2. Оси содноскатными и двухскатными колесами, объединенные в группу сближенных осей,следует рассматривать как сближенные оси с односкатными колесами.

3. Длясдвоенных и строенных осей, конструктивно объединенных в общую тележку,допустимая осевая нагрузка определяется путем деления общей допустимой нагрузкина тележку на соответствующее количество осей.

4.Допускается неравномерное распределение нагрузки по осям для двухосных итрехосных тележек, если суммарная нагрузка на тележку не превышает допустимую инагрузка на наиболее нагруженную ось не превышает допустимую осевую нагрузкусоответствующей (односкатной или двускатной) одиночной оси.

 

 

 

Приложение№ 2

к постановлению

Администрации городаИванова

от 07.11.2018 г. № 1444

 

Показатели

размера вреда, причиняемоготранспортными средствами,

осуществляющими перевозкитяжеловесных грузов, при движении

по автомобильным дорогам общегопользования местного

значения муниципального образованиягород

Иваново

 

Таблица 1

 

Размер

вреда припревышении значения предельно

допустимой массытранспортного средства

 

Превышение предельно допустимой массы транспортного средства (процентов)

Размер вреда (рублей на 100 км)

До 10

2451

Свыше 10 до 20

2802

Свыше 20 до 30

3154

Свыше 30 до 40

3506

Свыше 40 до 50

3857

Свыше 50 до 60

4209

Свыше 60

Рассчитывается по формулам, приведенным в методике расчета размера вреда, причиняемого транспортными средствами, осуществляющими перевозки тяжеловесных грузов, предусмотренной приложением к Правилам возмещения вреда, причиняемого транспортными средствами, осуществляющими перевозки тяжеловесных грузов, утвержденным постановлением Правительства РФ от 16.11.2009 № 934 «О возмещении вреда, причиняемого транспортными средствами, осуществляющими перевозки тяжеловесных грузов по автомобильным дорогам Российской Федерации»

 


Таблица 2

 

Размер

вреда,причиняемого тяжеловесными транспортными

средствами,осуществляющими перевозки тяжеловесных грузов,

при движении поавтомобильным дорогам, рассчитанным

на нормативную(расчетную) осевую нагрузку 6 тонн/ось,

вследствиепревышения допустимых осевых нагрузок

на каждую осьтранспортного средства

 

Превышение предельно допустимых осевых нагрузок на ось транспортного средства (процентов)

Размер вреда (рублей на 100 км)

Расположение осей

Одиночные

Сдвоенные оси прицепов, полуприцепов, грузовых автомобилей, автомобилей-тягачей, седельных тягачей (нагрузка на тележку, сумма осевых масс)

Строенные оси прицепов, полуприцепов, грузовых автомобилей, автомобилей-тягачей, седельных тягачей (нагрузка на тележку, сумма осевых масс)

Допустимая осевая нагрузка

5,5 (6) тонн/ось

8 (9) тонн/ось

9 (10) тонн/ось

10 (11) тонн/ось

11 (12) тонн/ось

11 (12) тонн/ось

12 (13) тонн/ось

13,5 (15) тонн/ось

15 (16) тонн/ось

До 10

6528 (6596)

6918 (7111)

7111 (7324)

7324 (7558)

7558 (7813)

7558 (7813)

7813 (8088)

8233 (8698)

8698 (9033)

Свыше 10 до 20

7558 (7813)

9033 (9762)

9762 (10571)

10571 (11457)

11457 (12420)

11457 (12420)

12420 (13460)

14009 (15769)

15769 (17037)

Свыше 20 до 30

9208 (9762)

12420 (14009)

14009 (15769)

15769 (17699)

17699 (19797)

17699 (19797)

19797 (22063)

23258 (27092)

27092 (29854)

Свыше 30 до 40

11457 (12420)

17037 (19797)

19797 (22855)

22855 (26208)

26208 (29854)

26208 (29854)

29854 (33790)

35867 (42528)

42528 (47325)

Свыше 40 до 50

14290 (15769)

22855 (27092)

27092 (31786)

31786 (36932)

36932 (42528)

36932 (42528)

42528 (48569)

51756 (61980)

61980 (69344)

Свыше 50 до 60

17699 (19797)

29854 (35867)

35867 (42528)

42528 (49831)

49831 (57772)

49831 (57772)

57772 (66346)

70869 (85377)

85377 (95828)

Свыше 60

Рассчитывается по формулам, приведенным в методике расчета размера вреда, причиняемого транспортными средствами, осуществляющими перевозки тяжеловесных грузов, предусмотренной приложением к Правилам возмещения вреда, причиняемого транспортными средствами, осуществляющими перевозки тяжеловесных грузов, утвержденным постановлением Правительства РФ от 16.11.2009 № 934 «О возмещении вреда, причиняемого транспортными средствами, осуществляющими перевозки тяжеловесных грузов по автомобильным дорогам Российской Федерации»

Примечание: в период временных ограничений движения транспортных средств по автомобильным дорогам в связи с неблагоприятными климатическими условиями значения размера вреда, установленные в настоящей таблице, увеличиваются в 2,9 раза

 

Продолжениетаблицы 2

 

Размер

вреда, причиняемоготяжеловесными транспортными

средствами,осуществляющими перевозки тяжеловесных грузов,

при движении поавтомобильным дорогам, рассчитанным

на нормативную(расчетную) осевую нагрузку 6 тонн/ось,

вследствиепревышения допустимых осевых нагрузок

на каждую осьтранспортного средства

 

 

Превышение предельно допустимых осевых нагрузок на ось транспортного средства (процентов)

Размер вреда (рублей на 100 км)

Расположение осей

Сближенные оси грузовых автомобилей, автомобилей-тягачей, седельных тягачей, прицепов и полуприцепов с количеством осей более трех (нагрузка на одну ось)

Сближенные оси транспортных средств, имеющих на каждой оси по восемь и более колес (нагрузка на одну ось)

Допустимая осевая нагрузка

3,5 (4) тонн/ось

4 (4,5) тонн/ось

4,5 (5) тонн/ось

5 (5,5) тонн/ось

6

тонн/ось

6,5 тонн/ось

7,5 тонн/ось

8,5 тонн/ось

До 10

6314 (6359)

6359 (6410)

6410 (6466)

6466 (6528)

6596

6668

6829

7012

Свыше 10 до 20

6746 (6918)

6918 (7111)

7111 (7324)

7324 (7558)

7813

8088

8698

9388

Свыше 20 до 30

7439 (7813)

7813 (8233)

8233 (8698)

8698 (9208)

9762

10361

11690

13193

Свыше 30 до 40

8383 (9033)

9033 (9762)

9762 (10571)

10571 (11457)

12420

13460

15769

18380

Свыше 40 до 50

9573 (10571)

10571 (11690)

11690 (12930)

12930 (14290)

15769

17366

20909

24916

Свыше 50 до 60

11004 (12420)

12420 (14009)

14009 (15769)

15769 (17699)

19797

22063

27092

32779

Свыше 60

Рассчитывается по формулам, приведенным в методике расчета размера вреда, причиняемого транспортными средствами, осуществляющими перевозки тяжеловесных грузов, предусмотренной приложением к Правилам возмещения вреда, причиняемого транспортными средствами, осуществляющими перевозки тяжеловесных грузов, утвержденным постановлением Правительства РФ от 16.11.2009 № 934 «О возмещении вреда, причиняемого транспортными средствами, осуществляющими перевозки тяжеловесных грузов по автомобильным дорогам Российской Федерации»

Примечание: в период временных ограничений движения транспортных средств по автомобильным дорогам в связи с неблагоприятными климатическими условиями значения размера вреда, установленные в настоящей таблице, увеличиваются в 2,9 раза