Постановление Главы администрации Ивановской области от 24.03.1993 № 84
Об организации контроля за состоянием автомобильных дорог области
Утратил силу - Указ Губернатора Ивановской области от 14.08.2002 г. N 175-уг ПОСТАНОВЛЕНИЕ ГЛАВЫ АДМИНИСТРАЦИИ ИВАНОВСКОЙ ОБЛАСТИ от 24.03.1993 N 84 г.Иваново Об организации контроля за состоянием автомобильных дорог области В целях осуществления более эффективного контроля за состояниемдорожной сети Главным управлением Госавтоинспекции МВД России, посогласованию с Министерством путей сообщения, Федеральным дорожнымдепартаментом, Российской транспортной инспекцией Министерстватранспорта, комитетом жилищного и коммунального хозяйства, с 1993года вводится новый порядок проведения ежегодных комплексных проверокэксплуатационного состояния автомобильных дорог и улично - дорожнойсети населенных пунктов. Для организации этой работы на территорииобласти, обеспечения координации деятельности различных ведомствпостановляю: 1. Организовать постоянно действующую комиссию по осуществлениюконтроля за состоянием дорог и уличной сети городов и населенныхпунктов в составе: Каминский В.Л. - начальник отдела ГАИ УВД, председатель комиссии Шагурин Б.О. - заместитель начальника отдела ГАИ УВД, заместитель председателя комиссии Члены комиссии: Ломоносов Е.Е. - главный специалист отдела строительства, коммунального хозяйства, транспорта и связи администрации области Емельянов Е.Г. - начальник отдела эксплуатации управления "Ивавтодор" Рахманин В.И. - начальник дистанции пути Ивановского отделения Северной железной дороги Максимов А.Б. - зам. начальника отделения Российской транспортной инспекции Гусев В.Г. - главный инженер ТПО жилищно - коммунального хозяйства 2. Распространить действие Порядка проведения ежегодныхкомплексных проверок эксплуатационного состояния автомобильных дороги улично - дорожной сети населенных пунктов и Порядка разработки иутверждения дислокаций дорожных знаков на автомобильные дорогинезависимо от их принадлежности во всех районах области (приложения1, 2). 3. Установить, что областная Госавтоинспекция один раз в год,исходя из климатических условий, в период с 1 апреля по 1 июлясовместно с управлением "Ивавтодор", ТПО жилищно - коммунальногохозяйства и отделением Российской транспортной инспекции назначает ипроводит комплексные проверки дорог, вносит предложения по проведениюнеобходимых работ. 4. Главам администраций городов и районов по предложениюорганов Госавтоинспекции назначить территориальные комиссии ивключить в их состав представителей организаций, уполномоченныхуправлять дорожным хозяйством, отделений транспортной инспекции,пассажирских и других автотранспортных организаций, подразделений МПС. Глава администрации Ивановской области А.Лаптев ---------------------------------------------------------------------- Приложение 1 к постановлению Главы администрации Ивановской области от 24.03.1993 N 84 Порядок проведения ежегодных комплексных проверок эксплуатационного состояния автомобильных дорог и улично - дорожной сети населенных пунктов 1. Комплексные проверки эксплуатационного состоянияавтомобильных дорог и улично - дорожной сети населенных пунктов <*>предусматривают совокупность разнообразных по характеру, сложности иметодике выполнения работ, направленных на определение качествасодержания дорог, соответствия технических средств организациидвижения (дорожных знаков, разметки, светофоров, ограждений)требованиям безопасности дорожного движения. -------------------------------- <*> Автомобильных дорог и улично - дорожной сети населенныхпунктов - далее дорог. Цель проверки - получение полной и достоверной информации осостоянии дорог и принятых мерах по устранению ранее отмеченныхнедостатков, дальнейшая разработка рекомендаций по снижению уровняаварийности, улучшению организации дорожного движения. 2. Комплексные проверки дорог проводятся один раз в год, исходяиз климатических условий, в период с 1 апреля по 1 июля. Периодпроведения проверок дорог в каком-либо регионе или отдельной дороги(включая подготовку акта проведения проверки) не должен превышатьодного месяца. 2.1. Проверки осуществляются: - магистральных федеральных, прочих федеральных,республиканских, краевых, областных дорог и дорог автономныхобразований - комиссией, назначаемой руководителями администрациирегиона по предложению органов ГАИ МВД республики в составеРоссийской Федерации, УВД краев, областей, автономных образований илисамой Госавтоинспекции, с включением в ее состав представителейорганов, уполномоченных управлять дорожным хозяйством, отделенийтранспортной инспекции, пассажирских и других автотранспортныхорганизаций, подразделений МПС; - улично - дорожной сети населенных пунктов - комиссией,назначаемой руководителями администрации города по предложениютерриториального органа ГАИ или самой Госавтоинспекции, с включениемв ее состав представителей отделений Российской транспортнойинспекции, коммунальных, пассажирских и других автотранспортныхорганизаций, подразделений МПС. 2.2. При подготовке к проверке изучаются данные о проверяемойдороге. Для этого используются: - статистика аварийности; - акты предыдущих проверок дорог; - планы работ дорожных организаций, коммунальных хозяйств вчасти обеспечения безопасности движения; - схемы организации движения (для улично - дорожной сетинаселенных пунктов). В процессе проверки путем визуального осмотра устанавливаются иопределяются наличие и состояние технических средств организациидорожного движения, качество содержания дороги и дорожных сооружений,дается оценка их соответствия требованиям, предъявляемым исходя изсуществующей интенсивности движения и транспортного потока,выясняются обстоятельства, способствующие ДТП. Готовятся предложенияпо внесению изменений в дислокации дорожных знаков и схем разметки. 2.3. При проверке дорог основное внимание уделяется: - эксплуатационному состоянию проезжей части, обочин,тротуаров, пешеходных и велосипедных дорожек; - обеспечению видимости на кривых в плане и профиле,пересечениях и примыканиях; - состоянию и оборудованию железнодорожных переездов,автобусных остановок; - состоянию покрытия, тротуаров, ограждений, вентиляции,освещения, водоотвода на искусственных сооружениях (мостах,путепроводах, эстакадах, виадуках, тоннелях, пешеходных переходах ит.д.); - обозначению и оборудованию мест пешеходных переходов, наличиюи состоянию пешеходных ограждений; - ограждению мест производства работ на проезжей части,организации и состоянию их объездов; - ограждающим и направляющим устройствам на опасных участках(подходах к искусственным сооружениям, высоких насыпях, у опорпутепроводов и мачт освещения и т.п.); - существующему искусственному освещению на пересечениях вразных уровнях, на участках дорог, проходящих через населенныепункты, на остановках общественного транспорта и т.п.; - состоянию дорожных знаков, разметки и светофоров, ихсоответствие требованиям ГОСТ и правилам применения; - системе информационного обеспечения водителей (маршрутногоориентирования, сервисной информации, километража); - состоянию стоянок, площадок отдыха, съездов. 2.4. При проверке состояния железнодорожных переездов основноевнимание уделяется: - соответствию его категории условиям движения; - геометрическим элементам дороги на подходах к переезду; - обеспечению видимости приближающегося поезда с меставодителя; - оборудованию переезда дорожными знаками, световой и звуковойсигнализацией, шлагбаумами, искусственным освещением, ограждениями,габаритными воротами; - наличию пешеходных дорожек; - наличию разметки проезжей части на подходах к переезду; - состоянию проезжей части подъездов и настила; - фактическому состоянию переезда. 2.5. При проверке городских дорог наряду с вопросами,указанными в пунктах 2.2, 2.3, 2.4 проверяется также соблюдениетребований к: - обозначению и оборудованию мест перехода, установкепешеходных ограждений; - состоянию люкового хозяйства (повышенное или пониженноерасположение люка по сравнению с уровнем проезжей части, разрушениедорожного покрытия в зоне размещения люка и т.п.); - состоянию наружного освещения особенно в зоне расположенияшкол, общественно - культурных предприятий и учреждений и т.д.; - оборудованию стоянок около культурных, торговых и спортивныхцентров, административных зданий и других объектов массовоготяготения; - соответствию режимов работы светофорных объектов действующейдокументации; - оборудованию и обустройству маршрутов транспорта общегопользования (автобусов, троллейбусов, трамваев); - состоянию проезжей части в местах пересечения с трамвайнымипутями; - системе маршрутного ориентирования, в том числе для грузовогои транзитного транспорта. 2.6. По результатам проверок подготавливается совместный акт,где определяются виды и объемы работ по совершенствованию дорожныхусловий и устранений отмеченных недостатков, сроки их проведения,конкретные исполнители. 3. Контрольные проверки исполнения работ, указанных в актах,проводятся подразделениями дорожной инспекции ГАИ по меренеобходимости, но не реже двух раз в год. В проверках могутучаствовать работники государственных контролирующих органов ипредставители средств массовой информации. 4. В осенний период осуществляется проверка подготовкидорожных, коммунальных организаций к эксплуатации дорог в зимнийпериод. При этом их готовность оценивается исходя из требованийсуществующих нормативных документов.---------------------------------------------------------------------- Приложение 2 к постановлению Главы администрации Ивановской области от 24.03.1993 N 84 Порядок разработки и утверждения дислокаций дорожных знаков на автомобильные дороги 1. Дислокации дорожных знаков на автомобильные дорогиРоссийской Федерации разрабатываются дорожно - эксплуатационнымиорганизациями или владельцами дорог в соответствии с прилагаемымипояснениями. 2. Дислокации дорожных знаков утверждаются: - на магистральные федеральные дороги - Федеральным дорожнымдепартаментом Минтранса России и Главным управлением ГосавтоинспекцииМВД России по заключению ГАИ МВД республик (в составе РоссийскойФедерации), ГУВД, УВД краев, областей и автономных образований; - на прочие федеральные дороги, а также республиканские (всоставе Российской Федерации), краевые, областные и дороги автономныхобразований - органами, уполномоченными управлять этими дорогами, иГосавтоинспекцией соответствующих МВД, ГУВД, УВД; - на ведомственные и частные дороги - владельцами этих дорог итерриториальными органами Госавтоинспекции. 3. Внесение изменений в утвержденную дислокацию производится сразрешения органов, ее утвердивших, при наличии письменногообоснования. Дислокация пересматривается не реже, чем раз в три года. Старыедислокации хранятся один год после их переутверждения. 4. Дорожно - эксплуатационные организации или владельцы дорогпередают для руководства и контроля утвержденные дислокации ипоследующие изменения к ним (по одному контрольному экземпляру иодной копии): - на дороги общего пользования (федеральные, республиканские,краевые, областные и автономных образований): в орган, уполномоченный управлять этими дорогами; в аппарат Госавтоинспекции соответствующих МВД, ГУВД, УВД; в ГУГАИ МВД России (только на магистральные федеральные дороги- 1 экз.); - на ведомственные и частные дороги: владельцам дорог - 1 экз.; дорожно - эксплуатационным организациям - 1 экз.; в Госавтоинспекцию РОВД (по обслуживаемой территории) - 1 экз.